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乙二醇港口压力较大 需求端中长期或存反弹预期

发布时间:2022-5-17 17:20:06 作者:糖沫沫 来源:方正中期期货
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港口到港量预期减少,叠加油价高位运行,但下游需求恢复缓慢,终端承压,预计期价震荡整理为主,中长期来看,持续低价或将逐步倒逼装置停车检修增多,有逐步企稳预期。

【行情复盘】

期货市场:周一,EG2209合约收5150元/吨,涨0.41%,减仓0.05万手。

现货市场:商谈气氛震荡整理为主,现货基差在09合约贴水135-140元/吨左右。

【基本面及重要资讯】

(1)从供应端来看,近期国内装置检修与重启并存,但因港口压力依然较大,中长期远端检修规模将增加。

节后贵州黔西30万吨/年装置停车、湖北三宁60万吨/年装置降负至5成,6月份有检修计划,易高12万吨/年装置停车,但内蒙古兖矿40万吨/年装置重启,荣信40万吨/年装置由5成开始提负;乙二醇开工率暂在58%-59%附近。

后期,神华40万吨/年装置计划5月下旬检修20天,山西阳煤22万吨/年装置计划6-7月检修,山西美锦30万吨/年装置、广西华谊20万吨装置近期存提负重启计划。在需求没有强势放量情况下,中长期市场将通过低价倒逼国内装置检修产生缩量。

乙二醇港口压力较大 需求端中长期或存反弹预期

(2)从需求端来看,聚酯近期恢复较为缓慢,但中长期存反弹预期,需关注华东疫情及终端需求情况。

下游集中采购后,对高价货源抵触情绪升温,长丝产销为31.8%。聚酯开工率81.28%,低位小幅提升。中期来看,随着疫情的控制,聚酯及其下游开工率有望逐步回升,但回升的空间仍将取决于终端需求的恢复情况。

(3)从库存端来看,据隆众统计,5月16日(周一)华东主港乙二醇库存为115.11万吨(-1.05万吨)。5月16日至5月22日,华东主港到货17.9万吨。

计划到港量偏少,而主港发货有所好转,港口库存有高位小幅下降预期。

【交易策略】

港口到港量预期减少,叠加油价高位运行,但下游需求恢复缓慢,终端承压,预计期价震荡整理为主,中长期来看,持续低价或将逐步倒逼装置停车检修增多,有逐步企稳预期。 

(来源:方正中期期货

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