青海西格铁路检修消息一出 平静的纯碱重新沸腾起来

昨日收盘，纯碱期货2209合约日内获得12.7亿元流入，成为当日资金流入量最大的商品。这背后是什么让原本平静的纯碱重新沸腾起来呢？

相关人士表示，这或许跟一则来自青海地区的西格铁路检修的市场消息不无关系。

该消息表明：因青藏铁路公司计划于2022年6月中下旬开始进行西格线提质增速施工，铁路相关线路每日封闭7小时以上，届时将影响各企业发送需求。

此消息一出，顿时引发了市场的关注，纯碱价格应声而起。

青海地区是我国的主要的纯碱区域，一年的总产能500万吨，占比全国产能的15.2%，而青海地区的纯碱供应量随着公路检修或将有所降低，毕竟这影响了大批碱厂的发运情况。供应偏紧，市场立马闻声而动，纯碱价格随之飙升。

从目前发布的内容上来看，短期青海地区会把年产能150万吨的昆仑碱业、120万吨的发投和五彩碱业提前安排外局仓储基地堆放相关产品，提前装车，争取在6月中下旬铁路施工之前产品实现零库存。但由于检修，铁路每天需要封闭7小时，按此推算，每日运输上将影响纯碱发运约为30%，折算后，整个国内的纯碱供应将减少4.5%。

事实上，西北地区发往内地的火车班次本就偏少，何况受疫情影响对火车发运以及卸车等更艰难了。所以在物流运输本身偏紧的情况下，尽管有一个月的空档让企业加速装车以清零库存，但是目前的运输情况可能仍然很难加快发货，大概率会造成短期的供需错配。

但如果火车停运改为汽车运输的话，这本身是极难实现的，因为汽运目前的运输情况本就极为紧张，而且相应的运费也会大幅上涨，那么届时纯碱的价格也会有所上涨。

值得一提的是，纯碱的价格大幅涨动也跟纯碱自身的需求量增大有关系。全年光伏玻璃大概有120万重碱的需求增量，纯碱去库已成定局。而且6月的这个时间点本来就是纯碱的检修季，届时市场重碱供应量或有所减少，检修季后有望出现供需双增的局面。