市场挺价预期进一步降温 集运指数震荡偏弱为主

研报正文

一、行情回顾与操作建议

当日行情：

今日地中海跟进马士基调降 12 月运价线上报价至5200 美元/FEU 附近，市场对 12 月的挺价预期进一步降温，现货市场表现偏弱，期货支撑减弱。虽然目前12 月宣涨不及前期宣布的 6000 美元/FEU 水平，但运价中枢整体上移的趋势仍在延续，特别是对于明年 2 月有春节出货和关税前抢运的预期，需求可能更难证伪。

二、行业要闻

据外媒报道，以色列总理办公室 11 月 26 日晚发表声明称，以色列安全内阁当晚以 10 比 1 的投票结果批准了以色列与黎巴嫩真主党的停火协议。以色列公共广播公司报道称，这一协议定于当地时间 11 月 27 日凌晨4 时生效。

据法新社 11 月 27 日报道，在以色列和黎巴嫩真主党实现停火后，哈马斯一名高级官员表示，哈马斯准备好在加沙地带达成停火协议，并对以色列和黎巴嫩真主党的停火表示欢迎。这位官员告诉法新社：“我们已经通知埃及、卡塔尔和土耳其的调解人，哈马斯已经准备好接受停火协议和严肃的换囚协议。”

11 月 11 日马士基发布 12 月初的涨价公函，亚洲至鹿特丹和费利克斯托两大欧洲基本港的小柜和大柜的 FAK 费率分别为$3900 和$6000，涨价将从今年12月2日开始正式实施。达飞宣布 12 月起将 40 尺高柜运价涨至6060 美元，HPL宣布自12 月 1 日运费上调至 3400/6100 美元。

11 月 15 日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为2251.90点，较上期下跌 3.4%。欧洲航线，据德国经济研究所发布的数据显示，11 月欧元区ZEW 经济景气指数为 12.5，低于前值及市场预期，欧洲经济又出现疲软迹象，未来复苏的前景面临考验。

本周，运输需求总体平稳，即期市场订舱价格在连续上涨之后小幅回落。11 月 15 日，上海港出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为 2512 美元/TEU，较上期下跌 1.1%。地中海航线，市场行情保持稳定，市场运价小幅上涨。11 月 15 日，上海港出口至地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为 3080 美元/TEU，较上期上涨 0.8%。

达飞近日宣布将重新开通其穿越红海的航线服务。根据该公司官网最新的航行计划，该公司将从 11 月中旬起将其“印度美洲快线”(简称“INDAMEX”)航线调整到经由苏伊士运河。该航线的调整意味着其航程将缩短至11 周，每周均有一艘船舶发航，而之前的航程则为 12 周。

计划中，该航线将部署11 艘容量在8500至 9950 标箱之间的船舶，按如下顺序挂靠各大港口：卡西姆港、那瓦舍瓦、蒙德拉、吉达、达米埃塔、丹吉尔港(仅西行挂靠)、纽约、诺福克、萨凡纳、查尔斯顿，最后再返回达米埃塔、吉达，直至回到起点卡西姆港。这些船舶的往返服务将覆盖印度次大陆至美国东海岸的主要航运需求，同时通过苏伊士运河，顺利穿越红海区域。

Alphaliner 方面表示，目前达飞轮船是唯一一家将旗下船舶送往红海航线的大型集运公司。红海航线中，达飞轮船的船只目前未受到任何胡塞武装的威胁，相信这得益于其所运输的货物包括黎巴嫩的贝鲁特和的黎波里的集装箱货物，这使得其能够维持其红海地区的顺利通航。通过重新开通红海航线，达飞轮船再次展示了其在全球航运市场的灵活性和适应能力，同时也加强了其在印度次大陆与美国东海岸间的贸易链条。

今年前 10 个月我国外贸实现平稳增长。据海关统计，前10 个月我国货物贸易进出口总值 36.02 万亿元，同比增长 5.2%。其中，出口20.8 万亿元，增长6.7%;进口 15.22 万亿元，增长 3.2%。我国对共建“一带一路”国家进出口16.94万亿元，增长 6.2%。

其中，对东盟进出口 5.67 万亿元，增长8.8%，占同期我国进出口总值 15.7%，东盟继续保持我国第一大贸易伙伴地位。同期，对欧盟、美国、韩国分别进出口 4.64 万亿元、4.01 万亿元、1.91 万亿元，分别增长1.2%、4.4%、6.7%。

今年前 10 个月我国进出口总值 5.07 万亿美元，同比增长3.7%。其中，出口2.93万亿美元，增长 5.1%;进口 2.14 万亿美元，增长1.7%;贸易顺差7852.7亿美元，扩大 15.8%。

中国 10 月出口(以人民币计价)同比增长 11.2%，前值增1.6%;进口下降3.7%，前值降 0.5%;贸易顺差 6791 亿元，前值 5826 亿元。

中国 10 月出口(以美元计价)同比增长 12.7%，前值增2.4%;进口下降2.3%，前值增 0.3%;贸易顺差 957.2 亿美元，前值 817.1 亿美元。

三、数据概览