由于原料煤价格高位坚挺 甲醇延续供需双弱格局

10月17日早盘，截至发稿，甲醇期货主力合约今日开盘报2730元，盘中最高触及2746元，最低下探2660元，现报2664元，跌幅2.74%。

【行情回顾】

10月14日，甲醇期货主力合约收跌0.65%至2734元，当日最高价报2772元，最低价报2701元，持仓量：-62665手至1065424手，成交量：1364036手。

主力持仓分析：据交易所多空持仓排行榜前20席位数据显示，其中，多头合计减持41043手至692472手，空头合计减持74544手至661057手。据统计甲醇期货主力持仓呈现多空双减局面。

【行业要闻】

据金联创统计，截至2022年10月13日，华东、华南港口甲醇社会库存总量为43.01万吨，较9月底降5.04万吨。1.华东库存总量32.4万吨（不包括华东下游工厂），较节前下滑4.9万吨，环比降13.14%，较去年同期下滑24.2万吨，同比跌42.76%。其中江阴地区库存1.2万吨附近，镇江库存0.6万吨左右，靖江库存2万吨附近，泰州基本无库存，张家港库存2.1万吨附近（包括扬州库存）。2.华南库存（不含广西）10.61万吨，较节前下滑0.14万吨，环比跌1.30%，较去年同期下滑4.19万吨，同比降28.31%；其中广东库存7.66万吨（南沙4万吨附近，百安3.61万吨），福建甲醇库存2.95万吨。

截至10月14日当周，煤制烯烃CTO开工率为80.92%，环比上期增加5.28%；制烯烃利润为-530元/吨，环比上期增加87元/吨。节后甲醇在预期不佳影响下，期现均出现下滑，表现不及烯烃品种，制烯烃理论亏损幅度有所收窄。受助于节日期间国际油价走高、部分MTO装置恢复，MTO/P装置负荷在经历了9周之后再次回归至8成上方。后期看关注常州富德30万吨/年MTO装置恢复情况以及浙江兴兴69万吨/年MTO装置负荷变化。（隆众资讯）

机构观点汇总：

银河期货认为：随着市场情绪继续降温，同时下游MTO停产降负面积扩大，加之期货节后开盘后持续下跌，打压市场情绪，港口、西北、山东共振下跌，西北地区主流厂家竞拍价格不断下调，但流拍现象依旧严重，鲁北地区下游招标持续压价，港口基差大幅走弱，甲醇现货基本跌至节前水平，不过由于原料煤价格高位坚挺，多套装置已经由于成本、环保、疫情等问题停车，甲醇延续供需双弱格局，市场消息称斯尔邦已经重启提负至7成，短期对市场有一定支撑，但在宏观偏弱及原油下跌的背景下，短期仍以震荡思路对待。

兴证期货认为：从基本面来看，内地方面，近期国内甲醇整体开工率回升，后续关注久泰200万吨新增产能10月下旬的投产进度以及具体开工率，预期内地供应逐步转松。港口方面，上周卓创港口库存63.7万吨（-9.5），江苏36.9万吨（-5.9），国庆假期以来抵港有限叠加船货发往下游，港口库存现实处于偏低水平。预计10月14日至10月30日中国进口船货到港量在66万吨，节奏性到港压力有所回升。外盘开工逐步回升，伊朗busher 165、sabalan 165万仍重启待定，kimiya 165万吨重启，但仍要关注后续伊朗Q4合约货商谈情况。需求方面，金九银十接近结束，传统需求逐步进入淡季；MTO方面，盛虹MTO装置15天以上检修，诚志一期MTO仍等待复工，市场较为关注宁波富德后续的检修传闻，10.9亦传出兴兴后续检修可能，近期沿海MTO开工依旧存在回落可能。综上，甲醇基本面一般，下游MTO存在开工下降可能，宏观方面，原油目前转入宽幅震荡，预计甲醇近期维持震荡格局，中线在基本面压制下维持震荡偏弱预期。