乙二醇情绪持续低迷 市场寒冬已到来？

回顾整个4月，乙二醇市场价格跌宕起伏，期间一度跌出前四个月的最低点4575元/吨附近。4月29日，乙二醇期货虽小有涨幅，但价格仍然在5000元/吨徘徊，整体气氛低迷，成交不顺。

从供应端来看，乙二醇的生产地主要集中在华东地区，该地区合计产能达到363万吨/年，约占全国生产能力的44.5%。主要是因为乙二醇的最大下游聚酯产业的生产集中在江苏浙江。截至4月15日，我国进口乙二醇码头库存105.82万吨，环比增加6.41%。受到疫情影响，不仅提货手续较为复杂，而且出货量很慢。港口大部分都已经封停，提货出货目前只能走车辆运输，无法正常船运。而且受到各地管制措施的不同，物流运输效率也较低，出货量同样受到限制。相信随着上海疫情逐渐稳定后，提货的船运能恢复正常，供应量随之增加，价格或将有所回落。

乙二醇主要是从石油或者煤炭中提取的一种化学物质。而且全球绝大多数乙二醇都采用石油路线生产，约2/3的乙二醇产能以石脑油原料法生产。而近期由于俄乌战争局势紧张，导致石油、天然气的价格大幅上涨，因此我国进口的乙二醇生产企业的成本增加明显，成本的增加支撑了乙二醇的涨价。此外，受到地缘政治影响，西亚地区企业的运输也出现了一定延误，供应上出现延期。

值得一提的是，从3月份开始，乙二醇装置陆续开始停车检修或者降负。PTA供应端，华东一套120万吨PTA装置开始检修，预计检修半个月以上，加工费仍较低，装置负荷维持较低水平。MEG供应端，湖北一套60万吨/年的合成气制乙二醇装置计划于5月份降负荷运行，6月执行检修，装置利润低迷，供应量进一步减少。

需求方面，乙二醇作为一种化学物质，广泛应用于我们的生产生活中。主要用于制聚酯涤纶、合成纤维、化妆品和炸药等方面。目前市场上乙二醇的需求单薄，受疫情反复的影响，下游终端的涤纶纺织工厂开工法率始终不高，仅有50%左右。加上目前港口发货量较少，库存不断增加，去库压力较大。截至4月25日，华东主港地区MEG港口库存总量113.8万吨，物流恢复港口库存较上期减少1.5万吨，但整体库存仍处于高位水平。

乙二醇市场后期走势仍旧不明朗，原油价格仍会处于高位震荡，对乙二醇成本端或将有一定的支撑。