需求不足 豆类价格前途未明

分析师和贸易商表示，由于中国收获创纪录的作物，中国的需求降温，最近几天巴西大豆的港口溢价已经跌至历史最低点。

本周帕拉纳瓜等港口5月船货的溢价跌至每蒲式耳-200个基点，跌幅之大令一些人吃惊。

Agrinvest分析师说：“我一开始就打赌，大豆溢价将达到-50、-60，因为作物的规模”。

但是随着本季的进展，巴西大豆对芝加哥价格的折扣继续增加，他说，这要归功于目前中国的购买速度放缓。

Vanin估计5月份的溢价为-200，6月份的出货量为-160，因为巴西的超级作物超过1.53亿吨，比之前的收成多出22%，后者受到去年干旱的影响。

HedgePoint Global的分析师认为，由于中国的大豆压榨利润下降，中国的需求已经放缓，影响了巴西立即发货的采购。

代表巴西全球谷物出口商的Anec(全国谷物出口商协会)表示，第一季度中国对巴西大豆的进口量下降了9.8%，至1329.7万吨。Anec的主管指出，除了大量的收获和脆弱的中国需求之外，物流瓶颈也影响了溢价。

大豆溢价反映了在芝加哥交易的基准合同的供需动态，从而得出特定装运月份的离岸价格。

两位分析师表示，中国不太可能像美国农业部预测的那样进口9600万吨大豆。一位将他的估计下调至9000万吨左右。

代表油籽压榨商和贸易商的Abiove预测2023年巴西大豆出口量将达到9370万吨，比3月份的预测高出140万吨。