中美关系进入缓和期 集运处于短多长空的气氛中

11月20日集运指数价格最新行情：集运指数期货主力合约开盘报770.0点，今日盘中最高触及780.8点，最低下探763.8点；截止早盘收盘，集运指数主力涨幅达1.85%。

【市场消息】

中国民航：今年10月，运输总周转量达到110.1亿吨公里；中国民航旅客运输量达到5605.2万人；10月货邮运输量为67.5万吨。

11月13日-11月19日，国家铁路累计运输货物7744.5万吨；全国高速公路累计货车通行5593.1万辆；监测港口累计完成货物吞吐量24074.9万吨，完成集装箱吞吐量544.5万标箱；民航累计保障航班10.4万班；邮政快递累计揽收量约31.37亿件；累计投递量约34.59亿件。

招商轮船宣布，他们基于“商道”行业大模型开发出了航运领域的首个航运大模型“ShippingGPT”。

今年前十月，长三角主要港口海铁联运共完成196万标准箱，同比增加23.9万标准箱，增幅为13.9%。

【机构观点】

浙江新世纪期货表示，上周五主力合约最大跌幅达4%，当日盘面波动较大，但成交量有限，技术面上如前日分析40日均线压制成立。欧洲经济疲软利率高企现状短期难以有根本改变；持仓成交都平淡的情况下恐难有趋势行情。整个市场依旧处于短多长空的气氛中。

中财期货指出，中美关系在习近平访问美国后进入缓和期，国际形势紧张有所松动。巴以冲突限制在相对小的范围内，苏伊士运河两岸风险降低，中东原油日产量目前波动不大，国际油价略有回落。但是燃料油的局部短缺，叠加冬季原油制品涨价因素仍然存在，波及时间仍然可能持续到明年一季度结束。相对来说，今年进博会召开后我国进出口总量及规模预计仍以小幅增长为主，欧洲经济低迷可能在明年上半年有所缓和（至少在贸易总量上得到恢复）。总运力的上升及碳税传导至运费的路径仍然不明确。收基差行情目前是期货向现货下跌回归。因此，虽然短期偏弱，但4-8趋势扩大机会仍有一定持续性。