即期价格指数仍处上行区间 集运指数或保持高位震荡

12月14日早盘收盘，集运指数（欧线）主力合约上涨3.60%，收于918.1点。受到传统年底货运需求的支持，目前即期价格指数仍处上行区间，其对于盘面的驱动作用有望延续。近期穿越红海的风险加剧，若未来若该区域风险进一步上升，直至航司被迫选择绕行，短期内可能会扭转运力供应过剩的格局。

另根据最新公告，马士基收取以色列进口货物紧急风险附加费，达飞提高亚洲至北欧、地中海和北非航线FAK，赫伯罗特上调亚洲至拉丁美洲航线GRI，生效时段皆为1月初。

总体来看，近期船司密集提价引致现货指数持续向上，目前市场静待新一轮提价落实，因此EC价格预计将保持高位震荡，留意大幅波动风险，操作上建议区间交易为主。

【机构观点】

国投安信期货：在连续多日的上涨后，集运指数（欧线）期货在昨日经历调整，日内走势震荡偏弱。受到传统年底货运需求的支持，目前即期价格指数仍处上行区间，其对于盘面的驱动作用有望延续。昨日胡塞武装再次针对穿越红海的船展开袭击，船舶遭袭频率上升使得市场对于苏伊士河未来的通行安全度产生了更多担忧。目前袭击针对的仍是以色列背景的船只和计划停靠以色列港口的船舶，运河通行量尚未受到明显影响，袭击给市场带来的更多是情绪层面的扰动。但未来若该区域风险进一步上升，直至航司被迫选择绕行，则短期内可能会扭转运力供应过剩的格局。

广州期货：期货价格高位震荡，主要受到现货价格持续上行以及预期端1月运价再度宣涨的支撑。根据最新公告，马士基收取以色列进口货物紧急风险附加费，达飞提高亚洲至北欧、地中海和北非航线FAK，赫伯罗特上调亚洲至拉丁美洲航线GRI，生效时段皆为1月初。外需方面，11月欧元区制造业PMI数据为43.8，超过预期的43.4，但依然离荣枯线较远。

总体来看，近期船司密集提价引致现货指数持续向上，SCFI指数兑现12月中涨价，但还未覆盖1月初价格。目前市场静待新一轮提价落实，因此EC价格预计将保持高位震荡，留意大幅波动风险，操作上建议区间交易为主。

一德期货：集运指数(欧线)：涨价预期或被市场提前兑现，多头情绪谨慎，部分止盈离场，昨日集运指数高位偏弱运行。其中主力合约EC2404收于893点，按照结算价计算跌幅为1.4%，据交易所排名前20会员成交持仓情况看，EC2404合约多头减仓1265手至43685手，空头减仓2793手至43926手。现货报价方面，主要船公司龙头调降12月下旬的即期订舱价格，其中达飞将上海到汉堡港和安特卫普港ETD51周的报价由1100/2000下调至975/1750;东方海外由950/1800下调至900/1700，订舱价格出现松动对期货价格的支撑有所减弱，短线大幅拉升后或存在调整需求。

不过技术面观察，仍处于上行通道之中，短期回调暂可观察860支撑，若下破则有进一步回落空间。长期来看，集装箱船市场基本面供过于求，尤其在上半年欧洲经济延续探底的预期下，4月正值欧洲运价处于淡季，当前期价较历史估值偏高，策略上，长线等待逢高沽空机会。