红海地缘局势进一步升级 集运指数期货冲高涨停

1月2日早盘，集运指数（欧线）期货主力合约开盘报1850.0点，盘中行情冲高涨停，涨幅超20%。上周五公布的SCFI欧线环比大涨79.96%，收于2694美元/TEU。目前红海事件对于运价来说仍是支撑因素。上周周末，马士基旗下的集装箱船再次受到袭击。短期内，集运指数期价预计仍有较强力的支撑。

今日集运指数（欧线）期货价格上扬冲高，对于后市行情将如何运行，相关机构观点汇总如下：

国投安信期货：元旦假期期间，集装箱船“Maersk Hangzhou”在红海冲突焦点区域两度遇袭，该船是马士基宣布复航后欧线西向首艘进入该区域的集装箱船。随后马士基宣布将暂停船只通过红海48小时，且旗下复航红海的欧线船只有掉头航行的情况，红海复航再遇波折。上周五SCFI欧洲航线报$2694/TEU，周度涨幅高达$1197/TEU，即期运价的涨幅兑现和红海复航受阻预计将给市场注入利好情绪。昨日标的指数SCFIS欧洲航线报1228.16点，环比仅小幅上行1.9%，考虑到标的指数滞后现货报价的特点，预计该指数将在下周出现大幅上涨。

一德期货：消息面，周六一艘马士基集装箱船在通过红海海域时被来自也门胡塞武装的导弹袭击。周日，这艘船又遭到包围，胡塞武装企图强行登船，不过被前来救援的美国海军和船上的安全小组击退。马士基复航红海船只再度遇袭，地缘局势进一步升级，继续增加1月船东涨价的兑现程度。数据方面，红海地区紧张局势仍在持续，导致航运距离和成本增加，短期内造成亚欧航线面临运力紧张的局面，叠加春节前需求旺季，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）上涨至2694美元/TEU，较上期大幅上涨79.96%，创年内运价最高。不过标的指数SCFIS结算指数却与之形成背离，主要原因在于1、年底临近船期有部分甩柜情况；2、前期有低价订舱成交的船柜。预计下期SCFIS指数将会补涨，因为对应1月初船东提涨后的运价结算水平。按照最新的SCFIS结算指数计算，近月期货合约存在较大升水，盘面或有所调整。根据目前船东对1月上半月20GP主要订舱报价区间在2000-3000美元，若其他附加费用实际收取成功，落地情况较好，预计国内春节需求旺季前现货运价中枢仍将进一步上移，对期价有一定提振作用。考虑到限仓，远月合约或更受青睐。策略上，短线多单谨慎持有，注意把握交易节奏，合理控制仓位。