集运指数期货冲高回落 建议理性看待消息面刺激

1月15日收盘，集运指数（欧线）主力合约上涨0.80%，收于2068.3点。近日，红海局势导致的班轮公司绕航正在影响全球集装箱的运力周转。海事咨询公司Sea-Intelligence最新分析称，由于一些从亚洲出发的航班在短期内被推迟，需要重新规划航线，而另一些航班明显延迟抵达亚洲，预计1月22日当周的运力将急剧下降，短期带动欧线再度反弹。不过考虑到EC各合约本身交割时间尚远，市场多空博弈具有一定的投机性，各位投资者理性看待各类多空因素，不宜跟风盲目参与。

【机构观点】

东证期货：综合来看，宏观层面上虽有利空因素，但欧线当前行情由红海局势主导，在争端持续之下，欧线直接越过61.8%的1920附近压力位置，上方短期压力在2380-2400区域，如果再度拿下，前高2650或将面临考验，当然这是建立在局势持续升级的前提之下，一旦局势稳定下来，欧线或再度冲高回落，短期欧线以宽幅震荡思路对待。

五矿期货：欧线这波属于宏观消息面的驱动。近几天美国和英国正在空袭也门境内胡塞武装的目标，以回应他们对红海和亚丁湾船只的袭击。胡塞武装决定反击一切与英美有利益关系的商船。策略上，欧线短期看多，关注地缘政治的持续性。

一德期货：地缘冲突加剧，短期解决的可能性降低，由此给航运市场带来的影响将会延长。当前主流船运公司绕航比例依旧较大，短期供应压力增强，欧线舱位供应紧张叠加国内春节前集中出货，现货订舱价格兑现程度或将进一步提升。

此外，由于集中绕航，部分船公司公告开始征收从中国到西非北部地区的旺季附加费，也将为运价提供支撑。不过，现货端显示船上装载运往非洲地区的货物可在一定程度上减少运费的涨幅。集运市场现货价格中枢仍在上行。策略上，对集运指数(欧线)期货多单要保持谨慎持有态度，红海地区的局势变化错综复杂，未来依然面临极大的不确定性，运价弹性也将相应增大。