节日临近成交进一步清淡 集运指数盘面陷入震荡格局

2月1日，集运指数（欧线）期货今日开盘报1900元/吨，盘中最高触及1925元/吨，最低下探1881元/吨；截止目前，集运指数（欧线）主力现报1910.2元/吨，涨幅0.41%。

行情回顾：

1月31日，集运指数（欧线）期货主力合约收涨0.12%至1924.9点，当日最高价报1972.0点，最低价报1859.6点，持仓量：-1629手至27319手。

资金流向：截至下午15:00收盘，集运指数（欧线）期货资金整体流出8230.46万元。

市场观点：

申银万国期货：随着市场陷入震荡，加上交易所维持限仓及高保证金等风控措施，近期市场流动性连续下降，周三04合约成交量降为2.08万手，环比减少5402手，持仓量2.73万手，环比减少1629手。盘面贴水继续扩大，期货已深度贴水现货1570多点，由于现货指数的滞后性，资金交易基差回归一定程度上限制了盘面的跌幅。春节前后货代等公司逐渐停工放假，出货需求相应转淡，同时根据历史数据来看，2-4月也均处于集运的季节性淡季，运价多以回调为主。今年尽管在红海事件的影响下，欧线多数大型集装箱船均绕行好望角，运价目前处于相对高位，但在淡季之下，班轮公司为了增加装载率不得不进行降价博弈，目前线上的即期订舱价到2月底基本已从3100美元/TEU降至2200多美元/TEU，运价存有下行压力。同时资金避险需求也会升温，参考去年国庆假期前的走势，前期空单仍可继续持有，EC2404预计波动区间为1750-2000点。

银河期货：目前节前现货运价拐点已经出现，但盘面已打入部分淡季贴水预期，预计短期盘面震荡，重点观察后续现货运价下跌速率，若现货下跌速率超预期或盘面反弹修复基差给出入场点位，可考虑逢高做空04的机会。目前红海局势升级对集装箱运输的边际影响有所减弱，需重点跟踪下游订舱情况以及红海局势的演变，预计近期博弈加剧，注意控制风险。