SCFIS欧线指数降幅扩大 集运期货重心明显下调

2月27日， 集运指数（欧线）期货主力合约开盘报1949.9点，今日盘中行情大幅下行，最低触及至1901.2点，跌幅超3% ；截至发稿， 集运指数（欧线）主力暂报1919.0点，跌幅2.80%。

集运指数（欧线）期货交投重心连续小幅下移，对于后市行情将如何运行，相关机构观点汇总如下：

银河期货：本周一发布的SCFIS欧线指数报2936.57点，环比-9.55%降幅扩大，目前指数仍受到小部分甩柜因素影响。但上周甩到本周的现象已经明显减少，预计下周一发布的SCFIS欧线指数继续下跌。现货方面，淡季订舱情况一般，多家主流船司相继下调3月上旬运价，马士基昨日放wk11开盘价与wk10持平，但目前该价格接受度不高，后续仍有可能下调。地缘政治方面，巴以停火谈判仍在进行，考虑大部分集装箱船已绕航，冲突继续升级对供需基本面的边际影响减弱。综合来看，目前现货运价处在淡季下跌通道逐渐修复基差，后续重点关注节后下游复工复产的节奏以及现货运价的下跌速率、3月货量的恢复情况以及红海局势的演变。

广州期货：昨日盘后公布新一期SCFIS欧线数据下跌幅度超9%至2936点，跌破3000。红海局势方面冲突持续，目前欧地航线绕航船舶数量达到271艘，占比首次突破75%至77%。短期看，马士基率先更新第9周和第10周的即期报价，较节前运价跌幅显著。根据周期性，春节长假后，运力供给的恢复一般较快，而工厂开工、货运需求则缓慢提升。因此周期性因素拖动EC转弱势，震荡区间约为1900至2200点。

方正中期期货：随着即期市场大幅回落，带动期市明显下调。周一收盘后公布SCFIS跌幅较大，周二开盘后将有进一步回落空间。不过，目前基差依然较大，盘面已经提前反馈跌幅。因此，不排除开盘跳跌后反弹的可能性，略微收复前期跌幅。【交易策略】以震荡偏弱思路对待。