集运欧线主连窄幅波动 巴以停战谈判暂未取得进展

3月14日，集运欧线主连开盘报1830.0点，截至发稿，集运欧线主连盘中最高触及1855.0点，最低下探1810.2点，暂报1818.0点。

目前来看，集运欧线主连盘面呈现上行走势，短期表现偏强。对于集运欧线后市行情将如何运行，相关机构观点汇总如下：

华安期货点评集运指数：近期全球经济数据持续疲软，欧洲零售数据持续疲软，美国服务业指数低于市场预期，全球航运恢复情况较为缓慢。现货价格2533.7点，期货价格1795点。最新的上海出口集装箱综合运价指数为1885.74点，较上期下跌4.7%。欧洲航线，上海至欧洲基本港市场运价为为2134美元/TEU，较上期下跌6.3%。北美航线，2月23日，上海至美西和美东分别4039和5608美元/FEU，分别较上期下跌5.2%、2.4%。预期未来短期内震荡。

华联期货指出，现货方面，11号上海航运交易所公布SCFIS欧线为2533.68点，周环比大幅下跌11.09%；周三天津航交所TCI欧线指数环比下跌0.3%。红海局势方面，美英联军与胡塞武装相互开展多轮袭击，巴以停战谈判暂未取得进展。目前标的指数跌幅再次大于先前订舱价格预期，红海复航预期和运力持续投放的利空作用下盘面的波动放大，在订舱价格跌幅企稳和基差修复预计放缓的影响下，期货价格下方支撑力度较强。

华泰期货分析：根据集装箱船舶未来交付以及集装箱船舶速度等分析，预计在上半年因集装箱船舶绕航所引发的运力缺口会被抵补，随着更多大船的交付，下半年后欧线又会回归供给过剩的格局。在此基础判断，运力缺口预计仍会EC2404合约有支撑，EC2406合约相对模糊，即使在集装箱船舶绕行一直延续的格局下，EC2408、EC2410以及EC2412合约预计仍会面临运力供给过剩格局。