集运市场情绪回落 盘面上演倒“V”行情

4月22日早盘，集运指数（欧线）主力合约高开低走，上演倒“V”型行情。截止早盘收盘，集运指数（欧线）主力报2582.2点，跌幅0.92%。EC近期盘面涨幅较大，一方面受到中东地缘局势升级的情绪发酵影响；另一方面现货方面大船司二轮涨价配合落地，对盘面有实际支撑。不过目前伊以双方不希望冲突进一步升级，盘面整体情绪有所回落。短期关注本轮上游航司后续提张的持续性和力度，预计标的指数近期预计企稳为主。

【机构观点】

国投安信期货：上周各航司连续喊涨5月运价推动盘面持续强势向上，周五新一期SCFI欧洲航线报$1971/TEU，与上期持平，反馈出提涨大多是上周下半周逐步开始，提涨尚未完全兑现，预计本周五该指数将出现明显上升。目前货量稳定，舱位紧张，落地预期较好，资金方面，上周五多空比上升至1.26，市场多头情绪主导，但周五多头有高位获利了结的痕迹，需关注高位调整风险。

新湖期货：实际运力显示，5月上海至北欧的航线实际运力较计划运力存在较大幅度下滑，week19的实际运力仅占计划运力的70%，近三成的运力没有得到有效调配。在长期绕行的背景下，对各船司的运力调配能力要求更高，任一环节的计划不及预期都会造成实际运力的不足，从而推涨运价，带来各船司的统一涨价。

4月19日公布的SCFI欧洲航线指数与上期持平，即week16的运价与week15持平。而week17的运价受到5月初运力紧张影响，已经出现了小幅上涨，4月19日公布的数据显示，OA联盟多条船的舱位已经售罄，因此预期week17的SCFI指数将出现上涨。4月15日公布的SCFIS欧线指数环比回落1.12%，报2147.86点，较上期回落24.28点，意味着week15的出运价格相较于上周变动不大，仅小幅下跌。从week16的订舱价格来看，相较于week15的变动不大，因此预期4月22日的SCFIS指数在2150点附近。