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成本端走强提振燃油 燃料油偏强运行

发布时间:2021-12-17 11:29:12 作者:隋晓影 来源:

期货市场

高低硫燃料油价格上涨为主,FU2205变化86元/吨,收于2709元/吨(3.28%),LU2203变化94元/吨,收于3520元/吨(2.74%)。

后市展望

预计后市该局面仍继续显现,原油市场方面EIA公布库存数据显示,产业链库存降幅超预期,表现现实需求依然偏强,成本端走强提振燃料油价格,预计燃料油价格继续偏强运行。

研报正文

行情复盘

期货市场:高低硫燃料油价格上涨为主,FU2205变化86元/吨,收于2709元/吨(3.28%),LU2203变化94元/吨,收于3520元/吨(2.74%)。

成本端走强提振燃油 燃料油偏强运行

现货市场:12月16日,舟山地区MGO现货价格720美元/吨,较15日价格下跌10美元/吨;舟山地区高硫燃料油现货价格483美元/吨,较15日现货价格下跌5美元/吨,低硫燃料油现货价格585美元/吨,较15日价格下跌8美元/吨。

成本端走强提振燃油 燃料油偏强运行

上游市场

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价差情况

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航运市场

成本端走强提振燃油 燃料油偏强运行

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燃料油库存情况

成本端走强提振燃油 燃料油偏强运行

基本面及重要资讯

1.新加坡企业发展局(ESG):截至12月8日当周,新加坡燃料油库存增加81.2万桶,达到2063万桶的两周高点。

2.EIA报告显示,截至12月10日当周,美国汽油产品需求达到创纪录的2320万桶/日,精炼油库存录得减少285.3万桶,降幅创2021年10月15日当周以来最大。

交易策略

最新库存数据显示,新加坡地区燃料油库存小幅累库,当前库存水平处于合理位置,库存端矛盾变化不明显。

国内现货市场低高硫渣油价差走强,主要原因为国内临近年底,地炼因原料影响,加工高硫原油,所产渣油硫含量较高,不能满足焦化深加工企业对渣油品质的需求,因此焦化外采厂家将更多依赖低硫渣油资源。

同时南方地区低硫渣油多走保税船燃领域,外放量较少,北方地区资源除了满足当地需求,还需要南下补充渣油缺口,低硫渣油价格相对偏强。

预计后市该局面仍继续显现,原油市场方面EIA公布库存数据显示,产业链库存降幅超预期,表现现实需求依然偏强,成本端走强提振燃料油价格,预计燃料油价格继续偏强运行。

单边建议多单继续持有,套利策略建议多LU空FU策略继续持有。

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