现货市场
3月9日舟山地区保税船用高硫380CST燃料油供船755.0-760.0美元/吨;低硫燃料油供船1010.0-1015.0美元/吨,MGO供船价格1200.0-1250.0美元/吨。
后市展望
整体来看,预计燃料油单边价格波动加剧,低硫基本面相对更强,继续关注多LU空FU。
研报正文
行情回顾与操作建议
按收盘价计算,内盘高低硫05合约价差1264元。
现货价格方面,3月9日舟山地区保税船用高硫380CST燃料油供船755.0-760.0美元/吨;低硫燃料油供船1010.0-1015.0美元/吨,MGO供船价格1200.0-1250.0美元/吨。
成本端,俄乌局势迎来转机,油价大幅波动,对燃料油价格形成影响。
供应端,高昂的天然气价格推升了欧洲炼厂的低硫燃料油生产成本,一定程度上抑制供应,东向套利船货数量减少,加剧了亚洲市场的供应紧张。而高硫供应端则关注伊核谈判进展。
需求方面,冲突升级后,国际油运市场需求明显回升,干散货运价也在春节后持续回暖。
整体来看,预计燃料油单边价格波动加剧,低硫基本面相对更强,继续关注多LU空FU。
行业要闻
新加坡燃料油现货市场,维多公司从Mercuria公司购买2万吨3月23-27日装船的180cst高硫燃料油,每吨比新加坡报价高10.00美元。
维多公司从贡沃尔公司购买2万吨3月23-27日装船的180cst高硫燃料油,每吨比新加坡报价高9.00美元。
佳能可公司销售给中石油公司2万吨3月28日至4月1日装船的380cst高硫燃料油,每吨比新加坡报价高5.50美元。
托克公司销售给摩科瑞公司2万吨4月3-7日装船的含硫0.5%船用燃料油,每吨比新加坡报价高21.00美元。
据日本石油协会公布的统计的资料显示,截止3月5日当周,日本C型燃料油库存比前一周减少了4.20万立方米,A型燃料油库存下降了2.46万立方米。
日本C型燃料油产量比前一周减少了4.84万立方米,A型燃料油产量下降了4.53万立方米。
新加坡180-cst燃料油评估价每吨738.45美元;380-cst燃料油评估价每吨714.71美元;含硫量量0.5%的船舶燃料油每吨982.27美元。
数据概览