供应增长较为迅速 低硫燃料油仍将偏弱运行

研报正文

一、行情回顾与操作建议

按收盘价计算，内盘高低硫主力合约价差 797 元。现货价格方面，7月19日舟山地区保税船用高硫 380CST 燃料油供船价 455.0-465.0 美元/吨;低硫燃料油供船价格在 555.0-565.0 美元/吨，MGO 船供油价格745.0-755.0 美元/吨。

燃料油自身来看，虽然目前高低硫需求均较为弱势，但高硫供应支撑明显更强。在 OPEC 与俄罗斯的减产支撑下，后期可能面临原料减少的问题，供应则相对偏紧。Al-zour 炼厂第三套 CUD 装置投产，施压低硫供应，现货价格持续走弱。

总体来看，预计燃料油价格跟随油价触底反弹，套利方面，考虑到低硫端供应增长较为迅速，预计仍将偏弱运行，考虑后期价差再度拉开后多FU 空LU。

二、行业要闻

隆众资讯 7 月 20 日报道：供应充裕，亚洲低硫燃料油市场受压，船运市场进入淡季，船用燃料油需求下降。

预计 7 月份将有550-600 万吨的套利燃料油进入东亚地高硫燃料油市场，高硫燃料油还受到价格低廉、供应充足的液化天然气的冲击。

台湾地区中油公司发布标书寻购4 万吨9 月交货的低硫燃料油，本周二已经截标。最新的数据显示，2023 年上半年，新加坡生物混合低硫燃料油的销售总量为 18.95 万吨，超过了 2022 年全年的14.02 万吨，这一增长反映出随着托运人和供应商采取措施，采用更清洁的替代燃料，新加坡的生物燃料混合燃料试验有所增加。

与此同时，2023 年迄今船运液化天然气销售量合计 36900 吨，高于 2022 年全年的 16200 吨。新加坡180-cst燃料油评估价每吨 471.63 美元;380-cst 燃料油评估价每吨472.59 美元;含硫量0.5%的船舶燃料油每吨 559.48 美元。

三、数据概览