甲醇基本面整体仍较弱 预计区间内宽幅震荡

11月29日，截止目前，甲醇主力合约现涨1.08%至2616.00元/吨，最高报价2634.00元/吨，最低报价2554.00元/吨。

行情回顾：

11月28日，甲醇期货主力合约收跌1.92%至2560元/吨，当日最高价报2645元/吨，最低价报2541元/吨，持仓量：+19099手至2496879手，成交量：2584771手。

主力持仓分析：据交易所多空持仓排行榜前20席位数据显示，其中，多头合计增持10653手至740240手，空头合计增持107735手至784083手。据统计甲醇期货主力持仓呈现多空双增局面。

机构观点

宝城期货：海外伊朗甲醇装置运行出现波折

随着甲醇价格维持在低位运行，导致国内煤制甲醇亏损幅度加大，从而抑制国内甲醇装置开工率回升，依然维持偏低水平，导致甲醇社会库存虽有累库，但幅度不及预期且时间存在延后。

与此同时，海外伊朗甲醇装置运行出现波折，美伊谈判出现反复令伊朗甲醇外运预期受限，导致国内船货预期减少并拖累国内港口累库幅度也不及预期。

整体来看，国内外甲醇供应压力回升有限。不过甲醇需求依然偏弱，终端消费不佳导致甲醇传统需求领域和烯烃需求领域均陷入乏力状态，因此无法成为驱动甲醇价格走强的有利因素。

基于上述宏观和产业因素考虑，预计后市国内甲醇期货2301合约仍将维持区间内宽幅震荡的走势。

兴证期货：甲醇基本面整体仍较弱

从基本面来看，内地方面，气头装置冬季开工预期有所改善，煤头检修陆续恢复，近期国内开工率从低点有所回升，西北累库压力加大。

港口方面，上周卓创港口甲醇库存在49.8（-6.91）万吨，小幅去库。外盘开工方面，伊朗majarn和busher检修，开工率短期小幅回落，但总体海外开工率绝对水平处于高位，预期进口量后续仍是回升预期。

需求方面，MTO开工仍不乐观，南京诚志一期仍检修，南京诚志二期负荷不高，斯尔邦负荷仍不高，兴兴仍然是复工待定，宁波富德有可能11月下旬检修拖累需求，山东鲁西甲醇30万吨/年烯烃装置于11月11日停车，预计时长待定，江苏斯尔邦80万吨/年MTO装置目前负荷7成附近。

综上，甲醇基本面整体仍较弱，港口总体是累库预期，沿海MTO开工继续下调，虽然四季度气头甲醇装置有检修预期，但近期开工率开始从低点回升，均压制中长线甲醇价格；近期国内外宏观预期有所好转，但国内疫情蔓延对经济造成较大压力，预计甲醇整体仍以震荡为主。