1月25日早盘,集运指数(欧线)期货主力合约延续高位区间震荡,截至早盘收盘,集运指数(欧线)期货主力报1991点,跌幅1.27%。红海方面,期货市场对地缘危机影响有所钝化,运价将从情绪面回归至基本面,EC价格跟随SCFIS而有所反弹,但SCFI显示即期运价趋缓,因此短期或呈现震荡走势,建议投资者谨慎进行区间交易。
国投安信期货:昨日两艘马士基旗下负责运输美国政府及军方相关物资的两艘集装箱船,在由美国海军护航北向穿越曼德海峡时遭遇附近海域爆炸,随后两艘船调头返回亚丁湾。目前看来,红海冲突短期内难以获得实质性解决,预计绕行将持续较长时间。从供应角度而言,未来一段时间内新交付运力,以及部分航司启用小船部署欧线,确实会增加欧线运力的整体规模,但具体来看,目前闲置的大型集装箱船非常有限,而交付规模相较于绕行带来的运力缺口仍有较大差距,预计运力偏紧的格局短期内将难有明显改善。
南华期货:目前红海事件影响逐渐偏向中长期化,虽然英美与胡塞武装的冲突仍在持续,对于期价和运价仍有一定支撑,但总体没有前期那么高了,集运市场的淡季也即将到来,但随着期价逐渐下跌,对于部分投资者来说,期价已接近短期低点,毕竟现货运费报价虽有所回落,但仍维持高位震荡。可以说整体集运期货市场多空因素交织。综合来看,预计期价接下来将呈现宽幅震荡的走势,且也需持续关注美国航母的后续事件发展。建议投资者可轻仓入场,高抛低吸,并于日内平仓。