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煤焦自身缺乏反弹驱动 大方向仍以偏弱走势为主

发布时间:2023-07-06 13:29:44 作者:中钢期货 来源:中钢期货

行情复盘

7月5日收盘,焦煤期货主力合约收跌1.36%至1309.5元。

持仓量变化

7月5日收盘,焦煤期货持仓量:+350手至168501手。

背景分析

蒙煤甘其毛都口岸于6月份下旬突破千车大关,单日最高通车达1124车。2023年6月份甘其毛都口岸通关25天,通关总车数23966车,日均通关958车,较2023年5月份增加299车/日,涨幅45.37%。

风险提示

截至7月5日部分钢厂已收到相关口头限电通知,其中部分长流程钢厂计划于21日起限电20%-30%,但暂未明确具体减产计划后期有待持续跟踪。

研报正文

【逻辑】

昨日,双焦延续震荡偏弱走势,夜盘小幅反弹。

现货端,焦价首轮提涨博弈未果,价格暂稳运行;焦煤市场竞拍稍有好转,煤价震荡运行。

消息面,成都将于7月28日迎来第31届世界大学生夏季运动会。截至7月5日部分钢厂已收到相关口头限电通知,其中部分长流程钢厂计划于21日起限电20%-30%,但暂未明确具体减产计划后期有待持续跟踪。另外,近期不时出现粗钢平控相关传闻,引起市场对原料需求的担忧。

从双焦供需面来看,目前煤焦供应能力相对充足,煤价上涨暂未有效传导至钢厂,现多地独立焦企吨焦盈利已转负,不过亏损情况暂未显著影响到焦企生产积极性;需求端,上周钢厂高炉开工保持稳中有增,日均铁水产量增至246.88万吨,支撑炉料需求,但进一步来看,成材淡季累库之势显现,钢厂高开工存在压力,后期关注高炉生产率变化。

焦煤进口端,蒙煤甘其毛都口岸于6月份下旬突破千车大关,单日最高通车达1124车。2023年6月份甘其毛都口岸通关25天,通关总车数23966车,日均通关958车,较2023年5月份增加299车/日,涨幅45.37%。

【观点】

宏观刺激政策预期仍存,现实层面煤焦面临需求减弱压力,煤焦自身缺乏反弹驱动,大方向仍以偏弱走势为主,宜做空配品种。

【后期关注/风险因素】

关注进口煤通关、钢厂高炉生产节奏变化情况。

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