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11月15日午间要闻:中国10月原油加工量上升 豆粕库存有望迎来拐点

发布时间:2022-11-15 13:35:08 作者:七羊 来源:市场资讯
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据外媒报道,中国10月原油加工量同比增长0.8%,连续第二个月实现同比增长,原因是炼油厂加大加工力度以出口更多精炼燃料油和新建油田的炼油厂开始试运行。

2022年11月15日午间要闻汇总:

【预计下周油厂开机率将有所回升,豆粕库存有望迎来拐点】11月15日讯,上周大豆压榨量维持低位,豆粕产出仍然较少,下游饲料需求良好企业存在补库刚性需求,豆粕库存继续下降。11月14日,国内主要油厂豆粕库存19万吨,比上周同期减少2万吨,比上月同期减少11万吨,比上年同期减少39万吨,比过去三年同期均值减少63万吨,为历史最低水平。随着大豆到港增加,预计下周油厂开机率将有所回升,豆粕库存有望迎来拐点。(来源:国家粮油信息中心)

【云南糖网:今日广西现货市场糖价情况】11月15日讯,今日(11月15日)早盘白糖期货小幅上涨,上午主力合约2301成交价5744元,上涨17元,广西现货市场制糖企业、流通商报价如下:今日截至发稿,广西现货市场商家5640元/吨之间不等,另有制糖企业报价维持5650元/吨,具体成交情况有待进一步观察。(来源:云南糖网)

【云南糖网:今日云南现货市场糖价情况】11月15日讯,今日(11月15日)早盘白糖期货小幅上涨,上午主力合约2301收盘价5744元,上涨17元,云南现货市场制糖企业、糖商报价如下:

①昆明:上午截至发稿,昆明现货市场含税报价5570-5580元/吨之间不等(含税提货库点不同),具体成交情况有待下午进一步观察。

②大理:上午截至发稿,祥云、大理含税报价5540-5560元/吨一线(含税仓库自提价),具体成交情况有待进一步观察。(来源:云南糖网)

【中国10月份的煤炭日产量从上个月的历史高位下滑】11月15日讯,据外媒报道,中国10月份的煤炭日产量从上个月的历史高位下滑。中国国家统计局周二公布的数据显示,10月中国开采了3.7009亿吨原煤,这是自5月份以来的最低水平,相当于每天1194万吨。相比之下,9月份的原煤日产量为1289万吨,去年10月为1152万吨。据中国煤炭运输总局编制的数据显示,山西、陕西和内蒙古442个主要煤矿的平均利用率在10月份降至81.2%,这是自2月份农历新年以来的最低水平,当时大多数煤矿都在假期期间减产。气象专家预计,中国南部今年冬季将面临干旱,这将减少水电发电量,需要其他发电商,特别是燃煤公用事业公司来填补供应缺口。

【11月15日大豆日报:市场等待着】11月15日讯,

①进口大豆理论成本:美豆1月1440美分,12月装船美豆贴水360美分,理论成本5327按豆油价格10100元折粕4568元,昨日沿海豆粕现货平均价格5563元,期货1月合约油粕比2.2。

②市场等待着国内油厂恢复开机,现货市场的价格较为混乱,提货日期的不同价格相差很大,市场预期下跌的氛围已拉得很满,接下来就要看国内油厂的开机水平的变化。国际市场方面,关注美豆的出口销售及南美大豆的种植进度。(来源:中国饲料在线)

【11月15日华东港口甲醇市场最新动态】11月15日讯,江苏港口太仓甲醇现货报盘部分2770—2790元/吨附近。江苏常州、江阴等地甲醇现货报盘参考2900—2920元/吨附近,张家港地区现货报盘2860元/吨附近,整体成交气氛一般。南通港口主要商家甲醇出库报盘2850元/吨附近,业者多随行为主。浙江宁波港口甲醇主要一手商家表示,今日对外报价2890—2900元/吨附近。(来源:甲醇网)

【中国10月原油加工量小幅上升,连续第二个月同比增长】11月15日讯,据外媒报道,中国10月原油加工量同比增长0.8%,连续第二个月实现同比增长,原因是炼油厂加大加工力度以出口更多精炼燃料油和新建油田的炼油厂开始试运行。据国家统计局的数据,10月份原油加工量为5862万吨,相当于1380万桶/日,略低于9月份的1382万桶/日。2022年前10个月的原油加工量为5.5588亿吨,相当于约1335万桶/日,由于1月至8月的八个月产量同比下降,该水平仍比去年同期低4.5%。另外,受政府额外释放大量出口配额的刺激,炼油商将10月份精炼燃料油出口量同比增长13%至约446万吨,为今年第三高的月度出口量。

【澳巴七个主要港口铁矿石库存总量周环比增26.3万吨】11月15日讯,根据Mysteel卫星数据显示,2022年11月7日-11月13日期间,澳大利亚、巴西七个主要港口铁矿石库存总量1111.6万吨,周环比增26.3万吨,处于今年的平均水平。(来源:Mysteel)

【环渤海港口在淡季垒库以应对旺季用煤高峰】11月15日讯,今年四季度的煤炭消费,除了气候因素会引发民用电需求增加外,还有疫情的发展形势和防控措施的变化,会对市场情绪有一定的助推效果。往年进入旺季时,铁路运力都会很紧张,所以需要环渤海港口在淡季垒库以应对旺季用煤高峰,而前期运煤大通道和发站受疫情影响,导致调入减少,环渤海港口大幅去库。尽管主要运煤大通道运量略有恢复,但只是阻止了港口存煤没有继续下降而已,垒库可望不可即;随着疫情管控的放松,经济恢复速度加快,市场会偏强运行。(鄂尔多斯煤炭网)

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