下行动力有所减弱 集运期货价格或宽幅震荡

9月20日，集运指数（欧线）期货行情走势图显示，今日盘中最高触及907点，最低下探896.4点；截止目前，集运指数（欧线）主力现报901点，涨幅0.66%。

行情回顾：

9月19日，集运指数（欧线）期货主力合约收跌0.57%至894.9点，当日最高价报908.1点，最低价报886.0点，持仓量：-34手至31798手。

资金流向：截至下午15:00收盘，集运指数（欧线）期货资金整体流出50.59万元。

据相关消息，上周全球航运运力有所回落，全球31大港在港运力环比回落13.88%，欧洲基本港回落16.58%。

机构观点：

东海期货：宏观面上，本周关注9 月21 日美联储利率决议对汇率的影响，警惕美元指数剧烈波动而给集运指数造成较大冲击。供应端，在集装箱船不断完工、交付的格局下，集运欧线运费仍然较为低迷，9 月11日的SCFIS欧线录得 827.37 点，环比下降 69.55 点。需求端，船公司调价以来，集装箱出口量表现较为平淡，“旺季不旺”的格局较为明显。在供应持续增加、旺季需求仍有支撑的情况下，集运期价或宽幅震荡。

新世纪期货：集运指数小幅走低，成交萎缩，持仓有较快增长，显示多空分歧加大，总体下行动力有所减弱。8 月的社融、PMI 等经济数据反映了弱复苏的前景，进出口虽然因去年的高基数而同比下降，但已实现环比增长。集运市场正在发生一些变化：航运公司削减运力、护盘挺价以改善运力市场供求平衡，无论美西航线还是欧洲航线，运力投放都在下降；航运景气指数与航运信心指数维持着一季度以来的上升势头；长时间疲软的内贸集装箱运价指数也开始拐头向上。为了对冲运力增加以平衡市场，此外，居高不下的燃油价格、日渐严格的环保要求也从成本端提供了支撑。同时也不能忽视日前公布的降准及光刻机研发成功对市场信心的提振。