市场运力过剩 集运指数期货承压下行跌超3%

11月2日，集运指数（欧线）期货主力合约开盘报780点，今日盘中行情大幅下行，最低触及至755点，跌幅超3% ；截至发稿， 集运指数（欧线）主力暂报759.1点，跌幅3.14%。

今日集运指数（欧线）期货价格整体承压，对于后市行情将如何运行，相关机构观点汇总如下：

新湖期货：欧线集运主力2404合约收于782.8点,涨幅0.45%。目前集运业的闲置运力已经突破了100万TEU，集运公司在这几年订购了大量船舶，已经来不及收回运力。闲置运力中包括了3艘1.8万TEU以上的大型集装箱船，4艘1.2万TEU至1.8万TEU的集装箱船，大型集装箱船刚交付就闲置停泊也给船公司带来了更高的成本。集运业虽然在经历下行周期，但目前的新增运力占现有船队的27%，相比2008年全球金融危机以后新增运力占比达55%仍偏低，预计集运业此次衰退期相对上一个航运周期中的衰退期会缓和一些。德鲁里预测明年的拆解量将会达到60万TEU，将会是今年拆解量的四倍，尽管如此依旧无法吸收掉市场上过剩的运力。欧洲集装箱港口的吞吐量指数持续下降，鹿特丹港、汉堡港以及安特卫普港的集装箱可用性指数CAx均高于0.70，进入港口的集装箱已明显多于出港的数量，欧洲港口的空箱过剩使得仓库承压，将空箱调回亚洲的成本较高。预计欧线集运价格维持震荡偏弱运行。

一德期货：主力合约成交量再次收缩至14.74万手，持仓量小幅减少1160手至63603手。EC主力合约前20名会员成交及持仓数据显示，11月1日净多持仓减少245手至35920手，净空持仓减少1554手至39162手，多空同减，市场情绪持续偏空。数据方面，欧洲航线运力小幅增加175TEU；TCI综合指数小幅反弹，报785.56点，环比增长0.26%；欧洲航线运价指数报367.24点，环比反弹1.52%。重点关注明日公布的SCFI指数变动情况。策略上，在主力合约842.5点以下我们维持空头思路不变，投资者可等待反弹后逢高做空的机会。套利方面，前期EC2404-EC2408正套组合可继续持有。