亚欧航线运力紧张 集运价格预计维持宽幅震荡

12月28日，集运指数（欧线）期货主力合约开盘报1660元/吨，今日盘中行情大幅上涨，最高上探至1849元/吨，涨幅超8% ；截至发稿，集运指数（欧线）主力暂报1739.2元/吨，涨幅2.97%。

今日集运指数（欧线）期货价格上扬走高，对于后市行情将如何运行，相关机构观点汇总如下：

国泰君安期货：1月中旬欧线订舱价格或有进一步上行的趋势，或在2500+美元/TEU，对应指数2650+点。目前EC2404合约贴水1月初700点左右，贴水1月中可能EC上行风险并未解除。整体来看，短期市场情绪波动较大，建议未来更多从红海局势演绎、班轮公司运力周转、淡季出口需求等视角理性看待。且考虑到EC2404合约本身交割时间尚远，市场多空博弈具有一定的投机性，各位投资者理性看待各类多空因素，不宜跟风盲目参与。短期08-10正套仍有走扩空间，或有150点以上空间，亦值得关注。

新湖期货：苏伊士运河、红海、巴拿马运河这些重要海上通道的海运受阻使得运输成本和时间都在不断增加。船舶的绕道以及战争险的保费不仅会大大增加运输成本，港口的拥堵也使得集装箱空箱短缺。今年大量集装箱船的交付，绕航改道所需要的运力能够消化部分航线上过剩的运力。红海危机使得四大头部班轮公司先前均暂停了此航线，选择绕行非洲好望角。在美国宣布在红海的多国海上安全倡议“繁荣卫士行动”后，近期越来越多的集装箱船开始回到红海航线。全球运力排名第一的地中海航运在返回红海航线后，一艘集装箱船遭到了袭击。与此同时马士基正在准备恢复红海的航行，开始在红海的东行以及西行通行。十二月初开始，欧线主要港口的运价大幅上涨，苏伊士运河作为连接亚洲和欧洲最便捷的通道也将在明年1月15日正式开始提高5-15%的通行费。美线的四季度运价直线下降，美国零售库存相对充足，北美航线上的空白航线增多。短期内亚欧航线上的运力紧张，欧线集运价格预计维持宽幅震荡态势。