马士基计划恢复航线 集运期货涨幅震荡回落

12月28日早盘收盘，集运指数（欧线）主力合约下跌0.12%，收于1686.9点。昨日，丹麦航运巨头马士基宣布，它计划在未来几周内安排数十艘集装箱船通过苏伊士运河和红海。法国航运公司达飞集团也表示，将增加通过苏伊士运河的船舶数量。受此消息影响，集运欧线涨幅大幅回落。

不过目前红海局势依旧不稳定，市场情绪波动剧烈，对红海事件引发的绕航和复航问题有着较大的观点分歧，因此预计后续EC盘面会出现较大波动，短期建议观望。

【机构观点】

新湖期货：苏伊士运河、红海、巴拿马运河这些重要海上通道的海运受阻使得运输成本和时间都在不断增加。船舶的绕道以及战争险的保费不仅会大大增加运输成本，港口的拥堵也使得集装箱空箱短缺。今年大量集装箱船的交付，绕航改道所需要的运力能够消化部分航线上过剩的运力。红海危机使得四大头部班轮公司先前均暂停了此航线，选择绕行非洲好望角。

在美国宣布在红海的多国海上安全倡议“繁荣卫士行动”后，近期越来越多的集装箱船开始回到红海航线。全球运力排名第一的地中海航运在返回红海航线后，一艘集装箱船遭到了袭击。与此同时马士基正在准备恢复红海的航行，开始在红海的东行以及西行通行。

十二月初开始，欧线主要港口的运价大幅上涨，苏伊士运河作为连接亚洲和欧洲最便捷的通道也将在明年1月15日正式开始提高5-15%的通行费。美线的四季度运价直线下降，美国零售库存相对充足，北美航线上的空白航线增多。短期内亚欧航线上的运力紧张，欧线集运价格预计维持宽幅震荡态势。