节后供需将得到改善 集运欧线期货下跌空间有限

1月18日收盘，集运指数（欧线）主力合约下跌3.11%，收于1965.2点。虽然市场仍传出红海紧张利多消息，但市场似乎并不理会，今日欧线价格回落至1900点关口附近。红海地缘冲突的利多冲击已经随着绕行常态化呈递减态势，市场交易逻辑也由预期切换至现实基本面。

随着国内春节假期临近，工厂陆续放假，出口下滑、集装箱需求进一步转弱，春节前以及春节期间欧线供需并不乐观，船司对1月下旬开始的即期报价也有所下修。不过市场对节后供需改善的一致预期并未有太多分歧，只是对供需节奏变化以及供应缺口幅度存在一定分歧。因此，在红海事态出现重大利空变化前，盘面依旧存在支撑，短期下跌空间有限。

【机构观点】

东证期货：红海地缘冲突的利多冲击已经随着绕行常态化呈递减态势，市场交易逻辑也由预期切换至现实基本面。尽管绕航对供应的冲击尚未完全显现，但至少春节后才能看到明显的缺船或缺箱的现象。

随着国内春节假期临近，工厂陆续放假，出口下滑、集装箱需求进一步转弱，春节前以及春节期间欧线供需并不乐观。可以看到，船司对1月下旬开始的即期报价有所下修。但她同时指出，上周EC盘面的回调基本计价了春节前后运价的回落，也就是说EC盘面向下深跌的空间也非常有限，预计节前EC盘面将区间内维持偏强振荡。

华泰期货：红海危机已经从胡塞武装袭击过往商船，逐步升级为中东地区的军事冲突，预计红海航道在短期内都将受到安全威胁;船型影响扩大至油轮，短期影响或演变为长期影响;高频数据显示集装箱船舶绕航行为仍未改善。2月份需求走弱对运价产生下行压力，2月份亚洲-欧洲集装箱贸易量确定性下行，2020-2023年2月份集装箱贸易量较1月份平均下行超30%，目前主要班轮公司欧线2月份报价较当下下跌20%-30%，聚焦点转向春节后报价能否继续上行。

总的来看，领先的SCFI(上海-欧洲)报价迎来拐点，EC2404合约当前已经计价25%-30%的淡季下跌，近期盘面或转为震荡，向上需要春节后价格指引;下跌理由也不强，地缘风险对于现货价格仍有支撑，期货盘面仍旧大贴水，SCFIS上涨滞后、下跌滞后的特征也会对4月份交割结算价形成一定支撑，供应链扰动产生的蝴蝶效应预计对4月份运价有所支撑。