盘面维持积极情绪 集运指数期货高位震荡

12月12日午后盘面，集运指数期货维持高位震荡运行。截止发稿，集运指数（欧线）主力上涨1.49%，报910.4点。本周一公布的标的指数为939.57点，超过此前预期的880点重心，带动今日期价一定程度的上涨。运价继续上涨背后的原因一方面是欧洲航线近期货量较为充足，另一方面是班轮公司加快了涨价的节奏，欧线的主要参与者，马士基、达飞及中远海运宣布1月1日新一轮涨价。

市场其他方面，近期受巴以冲突加剧影响，部分船只于红海、地中海地区被袭击，迫使以色列船司和部分非以色列船司选择避开苏伊士运河改为绕航好望角。后续需要跟踪集装箱船绕航好望角是否成为普遍现象，如若选择绕航行驶的船舶较多，预计未来运价水平将会再次抬升。

预计短期EC盘面仍将维持积极情绪，但随着运价中枢不断上移，需适度考虑远期旺季合约对于EC2404淡季合约的合理升贴水。

【机构观点】

南华期货：最新一周现货即期运价和结算运价双双上行，其中SCFI欧线环比增幅为8.73%，SCFIS欧线更是环比上行24.83%，可以想见今日期价会有一定程度的上涨了。而运价继续上涨背后的原因一方面是欧洲航线近期货量较为充足，另一方面是班轮公司加快了涨价的节奏，继执行月初涨价计划后，达飞、赫伯罗特、地中海航运、中远海运和马士基将再度于12月中旬推涨亚欧航线运费。长期来看，集运需求端总体依然偏弱，结合明年集装箱大船将持续进入市场，且大多将布局欧线，供应端同样承压，我们认为集运运价走势仍偏震荡下行。

广州期货：昨天，盘后公布的SCFIS大涨至939.57点对应实际运价约850美元/TEU和1500美元/FEU，涨幅超24%。对应两周前SCFI欧线数据上涨幅度约10%，显示12月上旬运价提涨幅度略超市场预期。供应端方面，达飞、马士基亚欧航线的FAK费率将继续上调并将于2024年1月1日起生效。外需方面，11月欧元区制造业PMI数据为43.8，超过预期的43.4，但依然离荣枯线较远。

总体来看，近期船司密集提价引致现货指数持续向上，SCFI指数兑现12月中涨价，但还未覆盖1月初价格。因此EC价格预计将保持高位震荡，待本月中下旬观察实际兑现情况，建议在操作上注意节奏把握。