动力煤价格变动影响因素分析

煤炭产能

煤炭产能决定动力煤有效供给的上限，从而成为影响我国动力煤价格的最基本因素。近几年，在国有大矿产能扩张、民间资本快速流入及相关国家政策影响下，我国煤炭产能迅速扩大。煤炭产量的平均增速已经超过了煤炭消费量的平均增速，煤炭产能过剩的局面基本形成。2009年以来，山西、内蒙古、山东、河南等省(区)陆续进行本省的煤炭资源整合，对煤炭产能过剩具有一定的抑制作用，从而在一定时间和局部地区影响煤炭供给，进而影响煤炭价格。《煤炭工业发展“十二五”规划》中指出“十二五”期间煤炭年新开工建设规模为7.4亿吨，2015年煤炭产量控制在39亿吨左右。

消费状况

动力煤的消费需求主要取决于以下几个因素：

第一，国民经济的增长速度。近年来，中国国民经济仍将保持相对稳定的增长速度。

第二，电力、冶金、建材、化工等动力煤消费集中行业的需求，一方面，随着经济发展，这四大行业正保持稳步发展，动力煤用量稳步增加，另一方面，随着宏观调控措施的效应逐步显现，再加上构建节约型社会以及转变经济增长方式，限制高耗能、重污染行业发展的措施的实施，我国单位 GDP 能耗将降低，从而会放缓这四大行业对动力煤需求的增长速度。

第三，适合城镇集中供暖锅炉的烟煤和灰分低、发热量大的优质煤末需求增势强劲。因此，今后一段时期煤炭的社会需求总量将保持稳定增长。

运输成本

从煤炭价格结构来看，煤炭价格主要由生产成本、运输成本以及各涉及部门的利润构成。

现阶段我国煤炭的生产成本仅占到最后消费价格的百分之十几，中间环节的费用则占有很大比重，尤其是运输问题对煤炭价格的影响举足轻重，是影响煤炭市场的主要因素之一。目前，由于我国铁路体制的改革及水运专用泊位的改造和新建，我国煤炭运输能力大大提高，煤炭运输瓶颈制约和运输矛盾已经得到有效缓解。

煤炭库存

煤炭库存是煤炭生产、运输、消费等多种因素作用的结果，与价格形成的因素基本相同，对煤炭价格变动具有先导作用。近年来，秦皇岛煤炭库存已经成为动力煤价格变化的风向标。

煤炭进出口

煤炭进出口量的多少直接影响到国内煤炭市场的供求情况，进而影响到煤炭价格，当国内供应不变，进口增加时，如果需求量不变，供应增加必将使得原本平衡的市场出现供给过剩，价格下跌。同样出口煤炭会减少国内的供应，必然也会影响到煤炭的供求关系，进而影响价格，其间机制完全一样。

国际市场煤价

随着市场的进一步放开，国际市场煤价对国内市场的影响将日益加剧，国内外市场煤炭价格的联动性将进一步增强。即使现阶段，国际市场煤炭价格也会影响煤炭出口，其影响必将通过煤炭价格予以体现。2011年我国煤炭进口量进一步增长，国内煤炭价格与国际价格衔接更加紧密。2012年受煤炭进口量以及产量显著增长的影响，国内港口煤炭市场低迷运行，连一向比较稳定的产地煤炭价格也出现了明显下滑，可以说明当前国内外煤炭价格的联动性已经很强，对于价格的分析需要同时关注国内外的情况。

国家政策

虽然国家放开了对煤炭价格的管制，实行煤炭价格放开，但是，实质上国家对煤炭价格管制的影响并没有消除。近年来，国家出台了一系列规范煤炭行业生产的政策或制度，如《关于深化煤炭资源有偿使用制度改革试点的实施方案》、《煤炭产业政策》等，随着这些政策的贯彻落实，煤炭企业的生产成本大幅度提高。如从2004年底国家对山西省煤炭企业加收的税费或专项资金，加大了煤炭价格成本，煤炭成本上升了18.6元/吨-31.6元/吨，在一定程度上影响了山西煤炭价格。2012年出台的《煤炭工业发展“十二五”规划》中有关煤炭资源税的改革方向――由从量计征改为从价计征，也会在未来对煤炭生产、贸易商产生重要的影响。

其他能源价格

煤炭和石油是最基本的能源，石油价格大幅上扬对煤炭价格的上涨也起到了推波助澜的作用。石油价格对煤炭价格的影响体现在：一是比价关系促使煤价上涨，二是通过相关产品和行业对两种能源品的需求转换促使煤价上涨。作为目前石油的重要可替代能源，在油价高歌猛进的背景下，煤炭价格大幅度下降是不现实的，煤炭的替代作用和替代优势会日益突出，传统下游需求的下降，将会被新生的需求所填补，因此在未来较长的时期内，世界石油价格的大幅上涨对于煤炭价格会产生一定的刺激作用。